ブロモ・イジェン・ツアー（バニュワンギ発）

ほとんどの旅行者は、東ジャワを逆方向から攻略します。彼らはスラバヤに飛行機で到着し、4WDジープでブロモの灰の平原を横断し、バリ海峡まで東に向かいながら疲れ果てた体を引きずります。バニュワンギ発のイジェン・ブロモツアーで逆方向に出発すると、体験全体が逆転します。ケタパン港でフェリーを降りるか、バニュワンギの小さな緑のターミナルに地方便で到着し、足がまだ新鮮なうちに急な登りに挑み、スラバヤやマランへ西へと向かいます。

これはハードな旅です。48時間でほとんど寝ることもなく、硫黄の煙をゴム製の呼吸マスク越しに吸い込み、数日間靴下に付いた黒い砂を振り払うことになります。長年このルートを両方向で走ってきた経験から、ジャワ島の東端からスタートするのが火山を案内するのに最も好きな方法になりました。

バニュワンギからスタートするメリット

地理的な利点があります。すでにバリ島で休暇中の場合、バリ島のギリマヌクまで短時間ドライブし、45分のフェリーを渡るだけでバニュワンギに到着します。島を横断して戻る必要がありません。バリ発イジェン・ブロモツアーでは、ウブドやキャングーのホテルでピックアップし、一日中移動することなく、夕方までにバニュワンギに直接到着します。

体力的な負担が、ここでスタートする本当の理由です。イジェン火山は、通常午後1時30分頃に始まる、 loose dirt（柔らかい土）の3キロメートルの急登を必要とします。エネルギーが満タンの最初の夜にその登りに挑むと、大きな違いが生まれます。一方、ブロモは膝への負担がはるかに軽いです。ブロモでは、ジープが viewpoint（展望地）まで直接運んでくれ、翌朝にはクレーターの縁まで短い階段を上るだけで済みます。

バニュワンギ自体も魅力的な拠点に成長しました。10年前までは、誰も滞在しない荒っぽい港町でしたが、現在はカランガセム駅周辺の小さな地区に素晴らしいコーヒーショップや、稲田に囲まれたホムステイ、スパイシーなサンバル・テンポンで焼き魚を提供するナイトマーケットが隠れています。

日程オプション：2日間 vs 3日間

ペースの選択が、最終的にどれだけ疲れるかを決めます。バニュワンギからブロモへのイジェンツアー2日間コースは、純粋なアドレナリンとブラックコーヒーで走ります。

2日間のスケジュールでは、バニュワンギで深夜に起床し、イジェンの青い炎を見た後、午前7時までに下山してすぐにシャワーを浴び、車で6時間かけてムントブロモ近くのチェモロ・ラワンに向かいます。3～4時間寝て、午前3時に起床してブロモの日の出を見た後、煙を上げるカルデラを覗き込み、そのままスラバヤかプロボリンゴへと直行します。過酷ですが、安価で非常に効率的です。

時間に余裕があれば、日程を延ばしましょう。バニュワンギからイジェン、ブロモ、スラバヤまでの3日間ツアーでは、マダカリプラ滝などの隠れた滝で長いドライブを中断したり、サンドシー（砂の海）を流れる霧を眺めながらチェモロ・ラワンで午後の仮眠を取ったりできます。

• 2D1Nエクスプレス：週末旅行者やフライトスケジュールがタイトなバックパッカーに最適。でこぼこ道でも起きたまま耐えられる人に。
• 3D2Nクラシック：余裕を持ち、ジャワの田舎の風景を実際に見る時間ができ、硫黄のすすを装備から洗い流す時間もある。
• 3D2Nバリ往復：火山ループを完遂し、夕方までにギリマヌク港まで戻ってくる。

ルート比較とロジスティクス

バニュワンギ発のイジェン・ブロモツアーはすべて、東ジャワ高速道路を同じように通るものの、車両の選択やペースは大きく異なります。公共交通機関も理論上は可能ですが、地元のベモ（ミニバン）、地方列車、共有村ジープを組み合わせると、道路脇の交差点で3日間待つだけで時間を無駄にしてしまいます。

ほとんどの旅行者は、オープンなシェアグループに参加するか、バニュワンギとイジェンのプライベートツアーを手配します。プライベートの場合は、トレイルを下ったらすぐにパルトゥディングを出発し、沿岸高速道路で新鮮な果物を買うためにいつでも停車でき、ブロモ展望地の出発時間も自分で選べます。

バニュワンギからブロモへの道は、シトゥボンド近くの北海岸沿いに曲がりくねります。あなたは黒い砂浜に並ぶ漁船、熱帯の太陽で乾燥する無限のタバコ畑、海岸線に直接建つ巨大な石炭火力発電所を目にします。匂いは海塩、クローブたばこ、湿ったアスファルトが混ざり合っています。

イジェン火山で体験すること

パルトゥディングのベースキャンプは、ジャングルの中の湿った混沌とした広場です。午前1時30分、何百人ものハイカーが薪の火の周りで甘いジンジャーティーを飲みながら待ち、地元ガイドがゴム製のガスマスクを調整します。歩き始めて10分もすると、空気の冷たさは消えます。最初の2キロメートルは、ほとんど切り替えのない急な土の坂道です。

トロッコを押す人たちの音が聞こえる前に彼らを見るでしょう。地元の硫黄鉱山労働者が重い木製の手押し車で山を上り下りし、疲れた旅行者に約700,000ルピアで乗り物を提供しています。誰かを山に運ぶのを見るのは奇妙な感じですが、鉱山労働者にとっては、クレーターの奥から硫黄の塊を運ぶよりもはるかに良い収入になります。

青い炎はカルデラの奥で起こります。液体硫黄は360度以上の温度で酸素に触れると自然発火し、ピッチブラックの岩に対してネオンのような電気的な炎を flicker（ちらつかせ）ます。有機蒸気フィルター付きの適切にフィットした呼吸マスクが必要です。安価な紙製の外科用マスクは、突然の風向きの変化で硫黄 dioxide（二酸化硫黄）の濃い雲が顔に吹き付けたときには完全に役に立ちません。

日の出が来ると、暗闇の恐怖は純粋な驚異に変わります。クレーター湖はトルコ石色で、漂白された断崖の中にラジエーター液のように輝いています。表面から立ち上る蒸気は朝の光の中で完全に穏やかに見えますが、この湖は30分で缶を溶かすほど酸性です。

ブロモ火山への移動

イジェンを後にして西へ6時間かけてブロモへ向かいます。体はボロボロでしょう。アバンザの助手席で眠りながら、運転手がゆっくりと動くサトウキビトラックを追い越すのは、正直言って慣れが必要な技術です。

やがてテンガー山地に入り、熱帯の植生が巨大なキャベツ、松、そして険しい山肌にへばりつく玉ねぎのテラス畑に変わります。気温が急激に下がります。カルデラの縁に位置するチェモロ・ラワンの村は、海抜約2,200メートルにあります。乾季には夜に corrugated metal（波型金属）の屋根に霜が降りるほど寒くなります。

再び早朝の起床です。ジープの車列は午前3時15分にキングコングヒルやセルニポイントへ向けて村を出発します。何百人もの観光客が展望デッキに集まり同じ写真を撮る中、真の見どころは、ムントセメルの影が下の砂の海にゆっくりと広がっていく様子を眺めることです。

ブロモのカルデラ内を歩くと、月面を歩いているような感覚になります。砂が足音を消します。火山は深いサブソニックのうなり声を上げ、コンクリートの階段を登る前に胸に振動を伝えてきます。

旅の必需品

この旅の荷造りは難しいです。48時間で熱帯の蒸し暑さ、凍えるような山頂、腐食性の火山ガスを経験するからです。

• 防寒具：軽量で梱包できるダウンジャケット、フリース、そしてブロモ展望地の早朝（気温4度前後）に備えたビーニー。
• ヘッドランプ：暗闇の中で loose rocks（ loose rocks）を歩くために必要。両手を自由に使えます。
• 良い靴： trail runners（トレイルランニングシューズ）か aggressive tread（深い溝）のあるハイキングブーツ。両方の山の埃が硬い地面を滑りやすくするため。
• 小額紙幣：チェモロ・ラワンのATMはすぐに現金が尽きたり、外国のカードを拒否したりすることが多く、地元のワルン（屋台）はクレジットカードを受け付けません。
• 目薬とウェットティッシュ：硫黄の埃が目にしみ、テンガー砂海の微細な火山灰が肌のあらゆる部分に付着するため。

バニュワンギ発イジェン・ブロモツアーに関するよくある質問

私の意見：ルートを逆転させる

バニュワンギから始まる東ジャワ火山ツアーは、バリ島から西へ移動する人の自然な流れに合致し、体力がまだあるうちに最もハードな山に挑めるため、 pointless backtracking（無駄な遠回り）を排除します。この旅を終えると、体は完全に疲れ果て、かすかに硫黄の匂いがし、カメラのレンズには火山の粉がこびりついているでしょう。その一方で、活火山の縁に立ち、星空の下で過ごしたことが、すべての徹夜を完全に価値あるものにしてくれるのです。インドネシアでのオーバーランドルートを計画しているなら、車を手配し、暖かいジャケットを詰め込んで、そのフェリーを渡りましょう。

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